همه چیز درباره قطعه ای به نام شفت یا شافت، انواع و ...
هر چرخش میل لنگ نیز معادل با دو چرخش در شفت هاست (اختلاف قطر میان میل لنگ و شفت ها عامل این اختلاف سرعت است) و علت طراحی آن ها به این صورت این است که در هر چرخش میل لنگ نیروهای ثانویه دو بار باعث نابالانسی در موتور می شوند.